Применяется система инертных газов как основное средство при пожаротушении сухогрузных трюмов, как средство, предупреждающее возникновение возгорания путем создания и постоянного поддерживания внутри грузового танка противопожарной атмосферы. Система инертных газов согласована с определенными требованиями и поддерживает содержание кислорода в любой части грузовых танков по объему не больше 8% и избыточное давление, которое препятствует поступлению воздуха (такое давление обычно не должно превышать 20 кПа). В соответствии с правилами регистра, в грузовой танк необходима подача инертного газа с показателем содержания кислорода не выше 5%.

Температура газа, который поступает в защищенное помещение, для грузовых танков должна быть не выше 65°С, а в сухогрузных трюмах не больше 50°С. Система инертных газов устанавливает подачу газа с инертными свойствами в грузовой танк в объеме 125% с максимальной производительностью судна во время разгрузки. Следовательно, в объемах танков происходит заполнение, учитывая возможность испарения некоторого содержания газа с инертными свойствами. Вместо таких газов могут быть использованы обработанные от вспомогательных или главных котлов дымовые газы.

В современном производстве получили распространение в использовании генераторы, с функциями производства различного типа инертных газов. такая система производства в своем составе содержит: производное для инертного газа, устройство, очищающее твердые или газообразные среды, трубопровод магистральный, имеющий ответвления в объемы с защитой, также вентиляторы, арматуру, защищающие устройства, устройства сигнализации и контроля.

Обобщая все вышесказанное, можно подвести итог основного назначения этой системы.

• замещает пары нефти в свободном пространстве грузовых танков и создает смесь газов, не поддающихся возгоранию.
• в своем составе имеет две схемы – вакуумную и дыхательную. Вакуумная схема определяется как циркуляционная.
• на сегодняшний день является обязательной в процессе строения танкеров, предназначающихся для осуществления перевозки нефтегрузов первого – второго класса. Баржи первой категории должны иметь в наличии магистраль, принимающую инертные газы.